|
|
|
|
|
|
Пневмоцилиндр выполнен в чугунном корпусе, который крепится к боковой стенке картера делителя ( 3.16). Корпус также накрывает рычаг механизма переключения передач делителя. После установки штока с поршнем цилиндр закрывается крышкой. В корпусе выполнены каналы для подвода воздуха к полости цилиндра. В каналы ввернуты жиклеры с калиброванными отверстиями для ограничения скорости заполнения цилиндра воздухом и, следовательно, скорости переключения синхронизатора делителя. С двух сторон в корпус ввернуты регулировочные болты, ограничивающие перемещение рычага механизма переключения передач делителя, нижний конец которого входит в паз штока пневмоцилиндра.
Сжатый воздух поступает в полость А или Б цилиндра через кран управления, прикрепленный к нижней части корпуса цилиндра.
Кран управления состоит из корпуса, крышки, золотника и направляющих золотника. Между направляющими выполнены
каналы, соединяющиеся с каналами в корпусе цилиндра. На золотнике ' установлены уплотнительные резиновые кольца. Перемещается золотник тросиком, соединенным с переключателем в рукоятке рычага механизма переключения передач.
Сжатый воздух из клапана включения делителя подается к среднему кольцевому каналу в направляющих золотника. При перемещении золотника в крайние положения проточка на нем устанавливается напротив среднего и одного из крайних кольцевых каналов. В случае нажатия на педаль сцепления сжатый воздух из клапана включения делителя поступает в соответствующую полость пневмоцилиндра. Поршень через шток воздействует на рычаг механизма переключения передач делителя; приводится в действие весь механизм переключения передач делителя.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание коробки передач автомобиля ЗИЛ-133ГЯ заключается в периодической проверке уровня масла и его замене. Для проверки уровня масла нужно вывернуть наливную пробку с указателем уровня масла и вставить указатель в резьбовое отверстие до упора пробки в резьбу (не завинчивая).