отклонения усилий на ободе рулевого колеса

Третье — проверить состояние зацепления в зубьях сектора вала рулевой сошки и поршня-рейки. Усилие от обода рулевого колеса в момент прохождения среднего положения должно быть на 8... 12,5 Н больше усилия, полученного при втором положении (до 23 Н), но не более чем 28 Н. Меньшее значение усилия возможно в результате появления повышенного... читать далее >>

Основные неисправности электропроводки

Основные неисправности электропроводки — повреждение токоведущей части (жил проводов, их наконечников, контактов, зажимов) и изоляции. В первом случае возможно полное прекращение тока при обрыве или увеличение сопротивления при окислении контактов, а также при неудовлетворительной затяжке зажима или пайке соединения. Повреждения ... читать далее >>

основные неисправности коробки передач

Возможные  неисправности

Ниже приведены основные неисправности коробки передач и делителя,   причины,   их  вызывающие,   и  способы  устранения.

Шум в коробке передач, самовыключение передач или затрудненное включение

Включение передач с шумом возможно ввиду неполного выключения сцепления. В этом случае необходимо отрегулировать... читать далее >>

основные неисправности реверсивной коробки

Ниже приведены основные неисправности реверсивной коробки отбора мощности, причины, их вызывающие, и способы устранения.

1. Появление осевого перемещния

При появлении осевого перемещения главного вала следует снять коробку отбора мощности и отрегулировать затяжку шариковых подшипников уменьшением толщины набора уплотнитель-ных... читать далее >>

Особенности конструкции бензиновых двигателей

Бензиновый двигатель ЗИЛ-508.10. V-образный карбюраторный, представляет собой базовую модель нового семейства двигателей ЗИЛ с улучшенными технико-экономическими показателями.

Новое семейство двигателей разработано на основе серийно выпускавшихся двигателей ЗИЛ моделей 130, 375 и унифицировано с ними по основным (базовым)... читать далее >>

отказ в работе насоса высокого давления гидроусилителя

На случай отказа в работе насоса высокого давления гидроусилителя в магистрали предусмотрен шариковый клапан, соединяющий каналы высокого и низкого давления. Это обеспечивает работу рулевого механизма без гидроусилителя. На рулевом колесе в этом случае возрастает усилие примерно в 2 раза (по наибольшему значению — до 220 Н).

Образующиеся... читать далее >>